Peletele din plastic sunt utilizate pe scară largă ca materii prime pentru fabricarea produselor din plastic. Transportul peleților de plastic în ocean este de obicei efectuat de containere de marfă în tone. Scurgerea de pelete de plastic va dăuna, fără îndoială, viața marină și va afecta activitățile de pescuit, acvacultură și turism. Cel mai recent accident major a avut loc pe coasta Galiciei, Spania, unde milioane de particule de plastic s -au scurs accidental de pe navă și au fost ulterior spălate pe uscat.
În perioada 19 - 23 februarie 2024, Subcomisia de prevenire și răspuns a poluării (PPR 11) a Organizației Maritime Internaționale (IMO) a organizat o întâlnire la sediul IMO din Londra și a convenit asupra proiectelor de recomandări cu privire la transportul peletelor de plastic pe mare, ca și la nivelul proiectelor precum și linii directoare pentru curățarea peleților de plastic scurși de pe nave.
Proiectul propus pentru transportul peleților de plastic pe mare folosind containere de marfă include următoarele acțiuni:
1. Peletele din plastic trebuie ambalate cu materiale de înaltă calitate, iar puterea lor ar trebui să fie suficientă pentru a rezista impactului și încărcăturilor întâlnite în mod obișnuit în timpul transportului. Construcția și închiderea ambalajelor ar trebui să împiedice orice pierdere a materialului ambalat care poate apărea în condiții normale de transport din cauza vibrațiilor sau accelerației.
2. Informațiile de transport ar trebui să indice clar containerul de marfă care conține pelete de plastic. În plus, expeditorul ar trebui să completeze cerințele speciale de depozitare în informațiile de marfă, necesitând o depozitare corectă.
3. Containerele de marfă care conțin pelete din plastic trebuie încărcate în mod corespunzător și securizate pentru a reduce la minimum daunele pentru mediul marin, fără a compromite siguranța navei și a personalului acesteia. Mai exact, acestea ar trebui să fie depozitate sub punte sau depozitate într -o zonă de adăpost pentru punte deschisă, în mod rezonabil.
Aceste recomandări urmăresc să prevină apariția scurgerilor de particule de plastic și vor fi revizuite și aprobate urgent de către a 81 -a reuniune a Comitetului de protecție a mediului marin IMO (MEPC 81) la 18 martie 2024.
Odată ce va avea loc o scurgere de particule de plastic, proiectele de orientări de curățare vor oferi îndrumări practice pentru autoritățile guvernamentale și alte entități pentru a dezvolta strategii naționale la scară largă și planuri de răspuns specifice la scară mică la fața locului. Acest ghid acoperă planificarea de urgență, răspunsul, monitorizarea și analiza post -scurgerii, precum și măsurile de intervenție și recuperarea costurilor. Pe măsură ce se obține mai multă experiență în aplicație, conținutul ghidului va fi actualizat în consecință.
Subcomisia privind prevenirea poluării și răspunsul statelor membre pentru a implementa aceste orientări cât mai devreme posibil înainte de a fi aprobate oficial. Subcomitetul a discutat, de asemenea, pe larg, posibile modificări ale documentelor de organizație maritimă internațională obligatorie legate de pelete de plastic și va continua aceste discuții la reuniunile viitoare.
Alte probleme cheie discutate de subcomisia de prevenire și răspuns a poluării includ impactul emisiilor de carbon negru asupra mediului arctic, orientări de curățenie a apei pentru a sprijini implementarea Ghidurilor de poluare biologică din 2023, a emisiilor de apă din sistemele de curățare a gazelor reziduale și îmbunătățirea performanței a performanței de a de performanță a performanței de a stații de tratare a canalizării.
